在中國(guó)制造戰(zhàn)略中，唱主角的是主機(jī)裝備等大國(guó)重器，而處在感知最前端的傳感器，則是微不足道的配角。這也并不奇怪，傳感器作為一種很小的零部件，向來(lái)缺乏存在感；而且由于龍頭企業(yè)的規(guī)模也很小，一個(gè)企業(yè)如果純粹的傳感器收入能做到1個(gè)億，就已經(jīng)是很厲害的角色了。這種規(guī)模，自然也缺少話語(yǔ)權(quán)。傳感器在制造業(yè)中的定位，成為了“配套中的配套，邊緣中的邊緣”。
傳感器，往往是處于一切工業(yè)產(chǎn)品的最前沿陣地，它提供了感知物理世界的第一道哨卡。哨卡從不出錯(cuò)，工廠運(yùn)行良好，這就是工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)所依賴的基本規(guī)則。直到有一天，有一種痛蔓延過(guò)來(lái)，定睛細(xì)看，哨卡或許并不可靠，而它的價(jià)值則會(huì)被瞬間放大。多年來(lái)，一家德國(guó)的傳感器公司FirstSensor，一直為中國(guó)石化儀表行業(yè)提供壓力傳感器。然而，2019年這家德國(guó)公司突然被美國(guó)連接器巨頭TE公司收購(gòu)，于是整個(gè)石化儀表行業(yè)都自然而然地進(jìn)入了一種恐懼的陰影之中，揮之不散。這幾年，芯片作為“卡脖子”最耀眼的明星，擔(dān)當(dāng)了卡脖子超級(jí)形象大使。但其實(shí)，傳感器、工業(yè)軟件、科學(xué)儀表等很多產(chǎn)品，都具有同樣的一劍封喉的作用，只是它們影響人們感受的方式并不相同。如果7nm的芯片沒(méi)有了，你最多是無(wú)法享用到華為的P50手機(jī)；但是如果壓力傳感器沒(méi)有了，一個(gè)上千億產(chǎn)值的化工廠就會(huì)直接陷入停產(chǎn)。
實(shí)際上，作為智能化的起點(diǎn)，傳感器是構(gòu)建智能工業(yè)和智能社會(huì)大廈的基石。如同一座數(shù)百米的高樓建筑，離不開深入地下幾十米的地基。人們總是容易被摩天大廈壯觀的外立面所吸引，卻很少有人在意地下的根基。然而，構(gòu)建智能制造的大廈，卻正是要靠著大量隱姓埋名的傳感器打下根基。如果去剖解制造業(yè)的根基，配角之王，非傳感器莫屬。
然而，要認(rèn)清楚傳感器的真實(shí)面目，也的確非常不容易。傳感器的種類繁多，恐怕很難準(zhǔn)確說(shuō)清楚，但3萬(wàn)種以上，應(yīng)該是非常確定的數(shù)目。要想徹底搞清楚傳感器的家當(dāng)，幾乎要跨越所有的制造業(yè)門類，難度有如識(shí)別滿天繁星。要理解這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)，難免讓人心生畏懼。這也使得多年來(lái)，傳感器行業(yè)很少能得到國(guó)家政策的直接有力扶持：配角之王，在冷板凳坐得久，也是有原因的。
三大領(lǐng)域，工業(yè)最迫切
從實(shí)際應(yīng)用看，傳感器在軍工、民用、工業(yè)領(lǐng)域的情況也是大為迥異。而工業(yè)級(jí)傳感器則是迫切需要破局之道。
就工業(yè)級(jí)傳感器而言，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品與國(guó)外的差距則是最大的。一方面是受國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造水平所限，產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性不夠；另一方面，則與國(guó)內(nèi)對(duì)于傳感器的漠視有關(guān)。在技術(shù)攻關(guān)的時(shí)候，往往以主機(jī)牽頭，傳感器作為配角基本是拿來(lái)主義。而在引進(jìn)國(guó)外設(shè)備時(shí)，往往采用整機(jī)引進(jìn)方式，很少有國(guó)產(chǎn)零部件的機(jī)會(huì)。如核能、化工、電力等行業(yè)，一般都是直接輸入成套設(shè)備，而這些設(shè)備基本上自帶儀表和傳感器。在許多項(xiàng)目在招標(biāo)中，建設(shè)方也明確要求高端儀器和傳感器必須采用國(guó)外品牌的產(chǎn)品。
由于傳感器在整體設(shè)備價(jià)值占比相對(duì)較低，制造企業(yè)寧可采用品質(zhì)更高的國(guó)外品牌。例如在30萬(wàn)元一臺(tái)機(jī)床，加速度傳感器價(jià)格不過(guò)幾千元。機(jī)床廠并不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)來(lái)采用國(guó)內(nèi)傳感器品牌，這使得國(guó)內(nèi)傳感器廠商長(zhǎng)期處于饑餓狀態(tài)，缺乏行業(yè)應(yīng)用和試錯(cuò)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
就軍隊(duì)而言，傳感器就是導(dǎo)彈、火箭和各種軍火的五官，這是所有武器的基準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)力。在最新一次的美國(guó)國(guó)防部為聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)F35的撥款預(yù)算中，依然包含了傳感器與網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的研究。而美國(guó)陸軍參謀長(zhǎng)米利（Milley）向來(lái)都將傳感器視為未來(lái)智能戰(zhàn)的關(guān)鍵核心。在今年年初美國(guó)一篇《獵殺對(duì)手：面向2035的傳感器之戰(zhàn)》的文章中，引用了米利提出的一個(gè)“高端戰(zhàn)爭(zhēng)”的說(shuō)法。在這個(gè)概念中，“泛在傳感器的作用，就是讓敵手死的更快”。在面向2035的戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍圍繞著傳感器設(shè)想了7種智能，包括視覺(jué)智能、通訊智能等，而人工智能不過(guò)是其中一種。從這個(gè)角度來(lái)看，虛談人工智能，對(duì)制造業(yè)言，很容易造成一種虛火旺盛的假象；只有圍繞傳感器談智能制造，才更容易接近智能的真相。
圖 2035戰(zhàn)斗中的制勝傳感器
軍工行業(yè)向來(lái)對(duì)傳感器的應(yīng)用極為重視，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造上甚至不吝成本，代價(jià)高昂。作為軍品的傳感器，以追求有沒(méi)有為第一目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)性是第二位的。它往往采用更為高級(jí)的生產(chǎn)線和工藝方法，費(fèi)工費(fèi)料在所難免。軍用傳感器的制造，跟工業(yè)級(jí)傳感器呈現(xiàn)了完全不同的狀態(tài)。
民用傳感器，則與軍品大為不同。它首先必須考慮的是經(jīng)濟(jì)性，要嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本和不良品率。目前在中、高端傳感器制造領(lǐng)域，我國(guó)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、設(shè)備和材料等方面都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，成本居高不下。但近年來(lái)，在某些有限的領(lǐng)域，這種局面正在逐步改變。例如，隨著蘋果帶動(dòng)的高保真耳機(jī)TWS的廣泛應(yīng)用，聲學(xué)傳感器的發(fā)展也水漲船高，涌現(xiàn)出了一批明星企業(yè)，如歌爾、瑞聲等。
實(shí)際上，民用傳感器的快速發(fā)展，給了工業(yè)級(jí)傳感器一個(gè)重要的啟發(fā)，那就是應(yīng)用會(huì)帶動(dòng)傳感器的發(fā)展，大量應(yīng)用則會(huì)帶動(dòng)傳感器大力發(fā)展。昔日聲學(xué)傳感器都?jí)艛嘣诿绹?guó)樓氏的品牌之下，但隨著濰坊歌爾聲學(xué)大量耳機(jī)的出貨，它自然而然就向其中最為關(guān)鍵的MEMS傳感器（這種傳感器采用了一種與傳統(tǒng)機(jī)械加工完全不同的半導(dǎo)體工藝）發(fā)起挑戰(zhàn)。盡管主動(dòng)發(fā)動(dòng)了大量的專利訴訟戰(zhàn)，樓氏依然是節(jié)節(jié)退后，中國(guó)聲學(xué)傳感器則是一個(gè)兵團(tuán)般的崛起。同樣，在新興領(lǐng)域，中國(guó)的傳感器由于依靠著巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，往往能夠找到自信。隨著生命醫(yī)療和大健康的崛起，測(cè)量血壓、血糖等生物傳感器也在蓬勃發(fā)展，這也是中國(guó)傳感器的機(jī)會(huì)。
這對(duì)于多年來(lái)積重難返的工業(yè)傳感器，啟發(fā)良多。當(dāng)然，三種不同領(lǐng)域的傳感器，自有相通之處。國(guó)外的傳感器制造商往往都是三者通吃，因?yàn)橹挥羞@樣，才能實(shí)現(xiàn)最大的規(guī)模效應(yīng)。而這恰好是中國(guó)傳感器的短板。
這么小，如何搞？
國(guó)內(nèi)傳感器廠家沒(méi)有規(guī)模。與傳感器沾邊的國(guó)內(nèi)上市公司大約有40家，但傳感器都無(wú)法成為主營(yíng)業(yè)務(wù)。在國(guó)內(nèi)傳感器做的有聲有色，算是闖出一套血路的鄭州漢威，2020年收入為20億。這其中純粹的傳感器不到20%，其他都是圍繞著傳感器而形成的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。而且，這么高的比例，跟新冠疫情引起的測(cè)溫傳感器需求劇增有很大關(guān)系。如果以2019年來(lái)看，傳感器的收入占比則不到10%。
漢威是傳感器的幸運(yùn)兒。放眼看過(guò)去，國(guó)內(nèi)具有一定規(guī)模的工業(yè)傳感器生產(chǎn)廠家不到兩千家，很多都在3000萬(wàn)的收入線上掙扎。很多傳感器產(chǎn)品都是處于小批量生產(chǎn)狀態(tài)，單一產(chǎn)品的研制成本居高不下。中國(guó)制造的產(chǎn)品往往給人一種深刻的印象，就是價(jià)格低廉，比國(guó)外有優(yōu)勢(shì)。但其實(shí)恰好相反，中國(guó)很多工業(yè)傳感器，成本往往并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。
這與傳感器較為復(fù)雜和精準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝有關(guān)。以光電傳感器為例，需要從微弱信號(hào)檢測(cè)到提取信號(hào)、整形放大、噪聲處理等，而針對(duì)不同傳感器的工藝流程是對(duì)企業(yè)Know-how的真正考驗(yàn)。傳感器企業(yè)需要購(gòu)買芯片、材料、單片機(jī)等元件，然后自己做光學(xué)、做結(jié)構(gòu)，進(jìn)行收光、發(fā)光處理以及顯示等。這個(gè)過(guò)程，需要的設(shè)備、工裝、制具、校準(zhǔn)儀器等，很多都需要企業(yè)自行研發(fā)。作為智能的起點(diǎn)產(chǎn)品，傳感器居然是一種近乎“自給自足”的生產(chǎn)方式。這未免給人留下了一種沮喪的印象，傳感器幾乎還沒(méi)有進(jìn)入“工業(yè)化的狀態(tài)”。
傳感器制造還有軟件算法問(wèn)題，從而支撐傳感器的智能化要求。光電開關(guān)看上去簡(jiǎn)單，有收發(fā)光線即可，但其實(shí)一個(gè)小小的光電開關(guān)通常有100多個(gè)元器件，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景有不同要求，要做好也不容易。天津宜科自2003年開始從事傳感器制造，多年來(lái)在光電傳感器算法方面，一直尋找各種經(jīng)驗(yàn)的積累。例如在食品包裝線的餅干檢測(cè)中，一條包裝線上會(huì)有不同的餅干，包裝數(shù)量、包裝方式都不同。而光電開關(guān)的基礎(chǔ)功能就是計(jì)數(shù)，例如數(shù)出有多少個(gè)餅干。這聽上去很簡(jiǎn)單，實(shí)際情況要復(fù)雜得多。有的餅干成分中摻雜有芝麻、巧克力豆等，會(huì)形成干擾；有的餅干很薄，信號(hào)很弱；在混線生產(chǎn)時(shí)，不同顏色的餅干都混在一起。當(dāng)林林總總的餅干在包裝線上連在一起往前運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，要將它們一個(gè)個(gè)數(shù)出來(lái)難度不小。為了得出一種可以對(duì)各種餅干進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的算法，宜科的研發(fā)人員就到超市去買餅干，總共買了上百包各式各樣的餅干，一一測(cè)試。巧克力餅干黑白分明，算法就要將黑白比減少；帶孔眼的餅干過(guò)線的時(shí)候，光斑不容易打出來(lái)，就要通過(guò)算法將光斑放大。
當(dāng)剩余的餅干終于可以被吃掉的時(shí)候，意味著電路板硬件、材料和光學(xué)等技術(shù)條件都已經(jīng)過(guò)關(guān)。接下來(lái)要考慮的就是小批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性，這也正是傳感器制造最難的地方。如果有大訂單量，生產(chǎn)線容易變得更穩(wěn)定，廠家也就更愿意在質(zhì)量控制體系可靠性和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性方面投入精力。而國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)的批量通常只有幾千只，大批量生產(chǎn)的需求很少。但小批量生產(chǎn)，幾乎要花費(fèi)同樣的投入來(lái)實(shí)現(xiàn)來(lái)料、工藝、質(zhì)量檢測(cè)等，這樣一來(lái)，生產(chǎn)一致性自然就不好控制了。
這種多品種、小批量的產(chǎn)品，半手工半自動(dòng)化就在所難免，一下子也難以找到合適的智能制造生產(chǎn)方式。這真是一個(gè)巨大的諷刺，當(dāng)一家傳感器企業(yè)的產(chǎn)品被廣泛集成到智能制造的生產(chǎn)線的時(shí)候，它自身的生產(chǎn)卻還是采用一種很落后的方式。
前不著村 后不著店
然而，也并不是所有的傳感器，都是批量很小的產(chǎn)品。真相是，量大面廣的傳感器產(chǎn)品，往往都被國(guó)外品牌所把控，只是把縫隙里的艱苦地帶留給了中國(guó)制造，這種定制化的縫隙是很難產(chǎn)生足夠多的利潤(rùn)。很多國(guó)外儀表的傳感器，往往都是1萬(wàn)只起才接受訂單，基本不接受個(gè)性化定制。日本的首富，出乎很多人的預(yù)料，居然是一家傳感器制造公司的老板。這家公司，從來(lái)不接受定制化的產(chǎn)品，它往往將產(chǎn)品研制前置到用戶端，提前研究好用戶需求，然后都是采用大規(guī)模生產(chǎn)的方式，因此也保持了高額的利潤(rùn)。這家日本最賺錢的傳感器公司，毛利率多年能保持在55%以上。
如此大的反差，一定是某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題。細(xì)看過(guò)去，中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)是一個(gè)“前不著村、后不著店”的孤獨(dú)村莊。在前面，它被芯片、材料所制約；往后看，則往往要嵌入到儀表之中，要接受儀表廠商的挑剔。
結(jié)果就是這樣：好不容易，傳感器廠商自己投入2-3年開發(fā)一個(gè)新品；下游的儀表廠商，先觀望后取證，又是等待3-5年。好不容易證件齊全了，儀表又要接受終端用戶的挑剔了。像中石化、中石化這樣的大廠，對(duì)于新的國(guó)產(chǎn)儀表產(chǎn)品，又要有案例，又要性能精彩，儀表廠商也被挑剔了個(gè)夠。產(chǎn)業(yè)化長(zhǎng)路漫漫，傳感器廠商既缺乏終端力量，又沒(méi)有器件優(yōu)勢(shì)，自然餓得面黃肌瘦。
可以說(shuō)，中國(guó)傳感器廠商，以小小的身軀，爬行在一條漫長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈上，前后被擠壓，而走在一個(gè)不確定的旅途。生存狀態(tài)無(wú)法自理，國(guó)產(chǎn)傳感器自然活得艱辛。
這一點(diǎn)，與德國(guó)傳感器的生態(tài)化布局是完全不同的。德國(guó)的傳感器是一個(gè)遍地開花的局面，小公司很多。這與德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)完善有關(guān)。如果沿著供應(yīng)鏈看過(guò)去，廠商千差萬(wàn)別，但相互之間組合清楚，各有卡位。就像拼圖板一樣，看似毫無(wú)規(guī)則的鋸齒形，但相互接口其實(shí)早已對(duì)齊。這使得德國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)了一種打群架的獨(dú)有景象：小而美，多而強(qiáng)。雖然沒(méi)有非常大的傳感器制造商（西克是德國(guó)唯一上市的傳感器公司，年產(chǎn)值超過(guò)100億，在德國(guó)也是僅此一家），但卻有一大批中小傳感器，活躍在不同的山頭和關(guān)口。
這意味著，要打開傳感器孱弱瘦小、四處受卡的局面，中國(guó)傳感器需要一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的系統(tǒng)布局。
大工程，打開局面
許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并不在于自身的努力，而是在于下游的拉動(dòng)作用。傳感器，更是如此，它需要大型項(xiàng)目的拉動(dòng)。
這些年來(lái)，集國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造于一體的“三重山項(xiàng)目”（重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)、重大工程），雖然上馬很多，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)傳感器而言，基本上毫無(wú)帶動(dòng)，根據(jù)沈陽(yáng)儀表研究院的報(bào)告表明，“三重”項(xiàng)目選用的國(guó)產(chǎn)傳感器占比不到總量的30%。但這也并非都是甲方之過(guò)，畢竟重大項(xiàng)目，安全生產(chǎn)是大事。這兩年，雖然近年來(lái)國(guó)產(chǎn)中低端傳感器取得了很大發(fā)展，諸如應(yīng)變、電感、電容等一大批傳感器產(chǎn)品年產(chǎn)量居世界領(lǐng)先地位。但在高端傳感器，只是在某些方面完成了局部技術(shù)攻關(guān)，而產(chǎn)業(yè)化配套則基本為零。沒(méi)有甲方用戶的工藝知識(shí)傳授，傳感器企業(yè)也沒(méi)有能力自我進(jìn)化。這種“麻桿打狼，兩頭擔(dān)心”的現(xiàn)象，只能由甲方主導(dǎo)，嘗試打開口子。
從大工程入手，拉動(dòng)裝備并反推零部件的同步發(fā)展，是一條可行的發(fā)展路徑。這樣的先例并非沒(méi)有。三峽工程，不僅僅是中國(guó)水利建造史上的豐碑，其實(shí)也是引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)化設(shè)備大發(fā)展的一個(gè)標(biāo)桿性的大工程。當(dāng)前中國(guó)的高壓輸變電工程，占全球的一半以上，天下無(wú)有左右。這種輝煌的局面，就是來(lái)自三峽工程的蔭護(hù)。中國(guó)中高壓輸電設(shè)備，就是隨著三峽工程的左岸、右岸電廠的分段建造而分階段挺立起來(lái)，成為能與國(guó)外ABB、日立、西門子相抗衡的一股新勢(shì)力。這段大工程帶動(dòng)大設(shè)備發(fā)展的雄心，我們還需要另外以極大的篇幅來(lái)描述。這其中，傳感器也是受益者。氣體絕緣全封閉組合電器GIS，是近幾十年發(fā)展起來(lái)的主流高壓輸變電設(shè)備，采用一定壓力的六氟化硫SF6氣體作為絕緣滅弧介質(zhì)。雖然它自身無(wú)毒，但不可以泄露出去，否則容易造成事故。而傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種無(wú)色無(wú)味氣體的漏泄。受益于三峽工程總設(shè)計(jì)思想對(duì)于國(guó)產(chǎn)化的包容，沈陽(yáng)儀表院也是重大工程的臨危受命，針對(duì)SF6保護(hù)氣體密度檢測(cè)無(wú)法在線監(jiān)測(cè)、不能集中管理以及一體化密度變送器絕緣密封等問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。最后在國(guó)產(chǎn)GIS設(shè)備開花結(jié)果的同時(shí)，也研制出SF6密度傳感器及在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這是一次絕佳的配合，從三峽工程，到全封閉電氣開關(guān)，到氣體檢測(cè)傳感器，一環(huán)拉動(dòng)一環(huán)，每一環(huán)都很精彩。三峽工程的高壓輸配電，以及配套體系，一氣呵成。
很多人堅(jiān)持認(rèn)為，重大工程不可以用國(guó)產(chǎn)傳感器作為嘗試。這里面有謹(jǐn)慎的技術(shù)成分，其實(shí)也有隱約的國(guó)產(chǎn)化歧視。國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品遭受非國(guó)民待遇，國(guó)外品牌受到超國(guó)民待遇，這一反常現(xiàn)象在制造領(lǐng)域是普遍存在的。在很多場(chǎng)合，采購(gòu)何種傳感器，不完全由最終的甲方來(lái)決定，中間會(huì)夾著工程集成商。有趣的現(xiàn)象出現(xiàn)了，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，如果是國(guó)外傳感器品牌，集成商首先想到的就是修改系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)適應(yīng)國(guó)外傳感器。但如果使用的是國(guó)內(nèi)傳感器，即使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)很容易修改，集成商也不愿意改動(dòng)，而是要求傳感器廠家改設(shè)計(jì)，要求定制。這些很難拿到明面來(lái)說(shuō)的歧視或者不信任的氛圍，瓦解了國(guó)產(chǎn)傳感器廠商的部分努力。
全鏈條移動(dòng)，拉唱都精彩
上個(gè)世紀(jì)六七十年代的日本制造業(yè)，無(wú)論是彩電、汽車還是半導(dǎo)體，都是一邊發(fā)展工業(yè)品，同時(shí)發(fā)展上游裝備的“打仗上戰(zhàn)場(chǎng)，自建兵工廠”的模式。這是一種非常有效的舉國(guó)布局之道。當(dāng)下日本半導(dǎo)體制造裝備，在全球處于領(lǐng)先地位，絲毫不遜于美國(guó)，正是靠昔日半導(dǎo)體崛起而帶動(dòng)起來(lái)。美國(guó)很多半導(dǎo)體設(shè)備，最后都是先強(qiáng)后弱，被逐漸長(zhǎng)大的日本制造商擠壓出局。雖然當(dāng)前光刻機(jī)荷蘭ASML一騎絕塵，已經(jīng)碾壓尼康和佳能。但在ASML沒(méi)有崛起之前，尼康和佳能的光刻機(jī)，硬是靠著本國(guó)存儲(chǔ)器所同步打磨的技術(shù)，將美國(guó)等早期光刻機(jī)霸主徹底清理出門。
同樣，這種現(xiàn)象也發(fā)生在中國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)。光伏和鋰電池的崛起，給中國(guó)裝備行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了千載難逢的機(jī)會(huì)。它們毫無(wú)包袱的進(jìn)入了賽道，或者反過(guò)來(lái)說(shuō)，光伏和鋰電池的制造商，毫無(wú)包袱地選擇了上游的國(guó)產(chǎn)裝備制造商，其中就包括激光裝備。國(guó)內(nèi)至少有四五家上市的激光裝備公司，就是專門為光伏和動(dòng)力電池而生。中國(guó)激光裝備產(chǎn)業(yè)，從2010年的100億產(chǎn)值，發(fā)展為當(dāng)前700億的產(chǎn)值，成為全球最舉足輕重的市場(chǎng)。這跟中國(guó)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，密不可分。先進(jìn)裝備與新興產(chǎn)業(yè)，同步彈唱。
這也是傳感器的機(jī)會(huì)。中國(guó)造車新勢(shì)力的崛起，給汽車供應(yīng)鏈帶來(lái)了設(shè)計(jì)的自主性。例如寧德時(shí)代面向?qū)汃R或者特斯拉供貨的很多電池包自動(dòng)化生產(chǎn)線，就采用了天津宜科的IO-Link傳感器總線模塊。這種傳感器連接器，是控制系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。而它們每分鐘吞吐的海量信號(hào)，保障了這些電池包生產(chǎn)線的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。宜科已經(jīng)成為寧德時(shí)代電池生產(chǎn)線上這種傳感器總線模塊的主流供應(yīng)商。這在以前封閉的汽車供應(yīng)鏈體系中，是非常罕見的。國(guó)內(nèi)的汽車合資企業(yè)通常是由外方指定供應(yīng)商，除了機(jī)床等大型設(shè)備，也會(huì)有一長(zhǎng)串的“御用零部件”，包括傳感器。而合資公司的中方，很少有太多的話語(yǔ)權(quán)，自然也談不上選擇國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商品牌。上海大眾桑塔納汽車的一條生產(chǎn)線上，即使更改一顆螺絲釘，都需要總部批準(zhǔn)。盡管目前寧德時(shí)代大多數(shù)生產(chǎn)線上用的控制系統(tǒng)可能還是西門子的，傳感器還是以德國(guó)西克和倍加福為主，但宜科能夠擠進(jìn)去半個(gè)身子，也算是中國(guó)供應(yīng)鏈生態(tài)的雙重進(jìn)步：像寧德時(shí)代、隆鑫光伏等制造工廠的開明，以及傳感器供應(yīng)商的技術(shù)突破。畢竟，只要能先用上國(guó)產(chǎn)傳感器連接器，下一條生產(chǎn)線就有可能用上國(guó)產(chǎn)傳感器。這并不需要等待太久，因?yàn)橐丝频墓怆妭鞲衅鳎呀?jīng)開始陸續(xù)進(jìn)入到寧德時(shí)代的生產(chǎn)線上。這說(shuō)明，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)入工業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，需要給予足夠的耐心，一顆釘子，一顆釘子地就會(huì)擠進(jìn)去。
還有就是中國(guó)制造在整個(gè)鏈條上的升級(jí)。龍頭升級(jí)，步步升級(jí)，龍骨、龍身、龍尾都跟著長(zhǎng)進(jìn)。中國(guó)制造整體實(shí)力的增長(zhǎng)，也給國(guó)產(chǎn)傳感器的發(fā)展帶來(lái)了新曙光。像國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)出貨量第一的廣州數(shù)控GSK，已經(jīng)開始更大規(guī)模地使用國(guó)產(chǎn)編碼器這種傳感器。對(duì)于國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)編碼器來(lái)說(shuō)，一直都面臨著兩座大山：德國(guó)海德漢和日本多摩川，這兩家公司在運(yùn)動(dòng)控制、伺服方面都有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，代表了兩種不同的技術(shù)路線。當(dāng)廣州數(shù)控GSK開始向更高端的對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)的時(shí)候，它會(huì)帶動(dòng)它的供應(yīng)商一起向上爬。宜科傳感器也是這樣的伴隨者，早期的編碼器還是用在主軸電機(jī)上，現(xiàn)在也開始挺進(jìn)更艱難的伺服電機(jī)。
通過(guò)整個(gè)鏈條的努力，橫亙?cè)谥袊?guó)制造業(yè)面前的巨大冰山已出現(xiàn)了裂縫。從機(jī)床到數(shù)控系統(tǒng)，再到傳感器，產(chǎn)生了一個(gè)典型三節(jié)鞭式的連動(dòng)效應(yīng)。企業(yè)注重設(shè)備的集成創(chuàng)新，其實(shí)它后面至少還跟著2-3個(gè)鏈條環(huán)節(jié)。高質(zhì)量制造正在成為中國(guó)工業(yè)航母的全新推動(dòng)力，緩慢地推動(dòng)著工業(yè)全鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)，逐次釋放的拉動(dòng)效應(yīng)已經(jīng)呈現(xiàn)。
小記：傳感器的春天
中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)估計(jì)在1300億元的規(guī)模，跟人工智能的規(guī)模差不多。但它真正能起到杠桿支點(diǎn)的作用，實(shí)打?qū)嵉厍藙?dòng)著中國(guó)制造30多萬(wàn)億的產(chǎn)值。相比而言，就知名度和吸金度而言，傳感器差得實(shí)在太遠(yuǎn)。但傳感器從來(lái)就不是熊熊大火，就產(chǎn)值體量而言，它的光亮度微不足道，這一點(diǎn)模糊了人們關(guān)注它的視線。然而，中國(guó)制造要往更高的階梯向上，最需要的是重新認(rèn)識(shí)這樣一個(gè)多、散、小、弱的配角之王。
為什么想要點(diǎn)亮滿天星火？這個(gè)問(wèn)題的答案，就是傳感器產(chǎn)業(yè)最愿意聽到的回復(fù)。
文章來(lái)源于傳感器專家網(wǎng)，原作者：林雪萍
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